有一个零件即便是新手司机，也对它略知一二，今天说的寿命最短的零件，它的生命周期总和是按小时为单位的，而每次工作时间只是几秒，而且这个最懒的零件却是每次行驶都会用到的，它就是点火时候用到的起动机。

　　起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

　　每次起动过程2秒

　　如果你开的是一辆新车或者是电瓶状态很健康的车，那么起动的过程也就是1-2秒的时间，按照每天都开车，每天起动两次的话，那么每年起动机工作时间的总和也就是20多分钟时间，一辆车每天都开连续开10年每天多次起动也不过3个多小时，发动机舱里的兄弟们要是比工作时长，起动机估计还没开聊就闪人了。

　　起动机需要保护吗?

　　起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s;冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

　　起动机常见故障

　　1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

　　2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

　　3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

　　4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

　　5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

　　一不注意，起动机就烧了

　　用户经常遇到的问题就是发动机不能正常启动的时候，比如没有燃油了、汽油泵故障、点火不正常等都可能造成“干点火不着车”的情况，这时候就需要注意“不要长时间点火”，特别是传统钥匙点火，让起动机连续转动超过5秒就有可能对起动机线圈造成损坏，毕竟起动时的电流太大，更长的时间很有可能把线圈烧了，那样连再次起动的机会都没有了。如果发现多次正常起动都无果的话，应该首先排查造成这种情况的原因，最简单的案例就是没有汽油了……如果因为这个把起动机烧了就亏大了。

　　总结：

　　说它懒是因为它完全不参与汽车行驶过程中的一切工作，但在任何情况下都用尽全力去走出第一步的它，在汽车零件中的地位也是第一梯队的。这就厉害了。每个车主都不能忽略的问题。